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视频：记者 范洪

记者从中国铁路上海局集团了解到，7月10日10时，沪苏湖铁路汾湖站站房工程开工仪式在苏州吴江许家港村汾湖站站房施工现场举行。这标志着汾湖站站房工程正式开工建设。

汾湖站通苏嘉甬高铁与沪苏湖铁路形成骑跨式布置。

汾湖站也通常被称作苏州南站，面积为4万平方米，以“联结”为设计理念，自然形成非对称、舒展的建筑形态，是长三角生态绿色一体化发展示范区内一座包括高速铁路、城际铁路、轨道交通和水运的综合交通枢纽车站。未来，苏州水乡旅游线城际铁路、苏州地铁10号线，将采用合站方案引入汾湖站。

汾湖站作为通苏嘉甬高铁北上由浙江进入江苏的首站，未来还将在这里与正在建设中的沪苏湖铁路实现换乘，2条线路将呈骑跨式布置。

未来，宁波旅客坐高铁，通过高铁杭州湾跨海大桥，全程不到50分钟就能来到这里。在这里换乘沪苏湖高铁，向西10来分钟能到达南浔，20分钟就能到达湖州，向东到上海虹桥也是20分钟以内。

通苏嘉甬高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市以及浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖（苏州南）、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。其中，常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。

记者范洪通讯员许文峰 张卫斌