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作为国民经济的战略性、基础性、先导性产业和重要的服务性行业，交通运输是产业聚集、人口流动的重要载体。近期，省交通运输厅深入学习贯彻全国两会精神，按照“加快谋划和建设一批互联互通项目、畅通长春对外陆路运输通道、切实提升国际运输便利化水平”的工作思路，着眼打造大交通、大枢纽、大物流，全力构筑“通道+枢纽+网络”高质量综合交通基础设施体系，助推我省高水平开放和经济社会高质量发展。

近日，敦化大蒲柴河至磐石烟筒山项目的各个路面标段施工现场一派忙碌景象。水稳料运输车辆往来穿梭，摊铺机摊铺稳步前行，压路机作业有序跟进……四工区1号水稳试验段顺利完成摊铺，蒲烟高速项目将在今年完成通车，省交通运输厅全力推动延长国家高速公路全线贯通，做强长吉珲大通道，明年将建成烟筒山至长春项目，为长春至长白山、延吉新增一条高速公路，推动长吉珲大通道形成“双机场”“双铁路”“双高速”布局。省交通运输厅还将推进抵边通道建设，在2024年启动白山至临江、松江河至长白高速公路部分控制性工程，争取尽早实现口岸城市通高速公路，形成旅游大通道和国际运输大通道。

省交通运输厅将建设对内开放通道，服务立足省内、贯通东北、融入全国的全方位对内开放合作格局。畅通白松长通至辽宁大通道，加快建设集安至桓仁高速公路，力争2025年新增一条省际通道，集安等边境县市快速往返沈阳、丹东、大连等地。我省将着力打造沿边开放旅游大通道。升级改造国道丹阿线（G331）及与其联通公路，拓展增强旅游、开放等功能，力争到2025年或稍长一段时间，G331集安至图们段达到二级及以上公路标准，有效衔接口岸、机场及沈白高铁、白临和松长高速公路，形成沿边地区快速交通网。同时，为加快东北地区高速成网，推动邻省（区）加快吉黑、铁科、集桓高速公路境内段建设，构建与黑、辽、蒙相通，与环渤海、京津冀相连的综合运输大通道网络。

打造长春国际性综合交通枢纽，提升“一主”辐射集聚能力。省交通运输厅将以巩固全国性综合交通运输枢纽地位为基础，以建设国际性综合交通枢纽城市为导向，构建以长春为核心的多层级综合交通枢纽体系，提升客货中转和全球资源配置能力。一方面，建设长春至长岭太平川和长春都市圈环线东环二期、西环等高速公路，打通石头口门绕越线、白旗松花江大桥等国省干线“断头路”“瓶颈路”；另一方面，推动长春国家货运枢纽城市和物流承载城市建设，实现各种运输方式有效衔接，推动物流降本增效，服务产业链供应链稳定。到2025年前后，铁路、公路、航空及城市交通等运输方式一体化能力进一步增强，长春市形成“两环九射”高速公路网，各县（市、区）之间互联互通，建成长春一小时交通圈。

在此基础上，我省进一步深化对俄、对朝运输合作，加快打通长珲欧直达运输通道，不断完善国际客货运输网络，推动国际物流供应链服务平台建设，整合国际运输信息资源，为增创国际合作和竞争优势提供交通保障。